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都走运动路线,为啥说全新迈锐宝XL才是合资中高2019-01-13


当初没谁不把年轻、运动挂在嘴边,但沿着历史轨迹追溯回去的话,有底气说自己始终如一地追求年轻、运动的车型,雪佛兰品牌绝对是为数不久的一个。这里所说的年青、运动不仅仅指外观上的名义工程,而是真得站在潮流最前端的那种,譬如说最能代表大洋彼岸汽车文化之一的肌肉车。

鲜为人知的是,初代Malibu就已经是肌肉车的代表作。5.4L V8、双门、后驱、2+2座这些正统肌肉车的元素,在1965年的Malibu SS上已经具备了。最好证明实力的办法自然是赛事上的较量,在昔日的平民赛车盛宴里面,Malibu从第三代车型便开始了它的NASCAR征程,并在1975年-1977年期间共赢得20次冠军。

哪怕因为石油危机产生的经济动荡,但Malibu依然并不放弃对能源的寻求。作为高机能版本的Malibu SS到了第六代车型上从新复生,并搭载了一台3.9L V6发动机来弥补大排量V8不再浮现的遗憾。

假如洛杉矶的北面不了那个叫马里布(Malibu Beach)的海滩,知行君仍然信赖雪佛兰可能仍是会用另一个海滩的名字来给迈锐宝命名。从这台车的诞生开端,雪佛兰便渴望大家通过迈锐宝来感想生活的愉悦跟美好。哪怕以当初的审美标准来看,Malibu海滩的阳光与海浪始终让人着迷,正如刚上市的全新迈锐宝XL那样。从肌肉男到活动型男的转变

不过最难能可贵的地方莫过于迈锐宝在始终适应时代发展的过程中,诚然定位有所改变,由肌肉车调解为面向家庭的中高级轿车,而且从第五代Malibu开始已经采用前置前驱平台,但隐藏在骨子里的运动精神跟运动DNA还是很好地被传承了下来。尤其是第九代全新迈锐宝XL,7.2秒的百公里加速成绩已经让它轻松跻身性能表现领头羊的位置。黑科技加持:2.0T智能变缸涡轮发动机



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